Die Geschwindigkeitskontrolle vonHydraulikMotoR im Arbeitsprozess wird im Allgemeinen durch die Geschwindigkeitsregelschleife gesteuert, und die Geschwindigkeitssteuerschleife umfasst die Geschwindigkeitsregelschleife und die Geschwindigkeitsumwandlungsschleife. Das Folgende ist eine kurze Einführung in die Geschwindigkeitssteuerschleife.
Die Einstellung der Geschwindigkeit bezieht sich auf die Einstellung der Bewegungsgeschwindigkeit des Stellantriebs. Die Methode zur Änderung der Bewegungsgeschwindigkeit des Stellantriebs ist aus seinem Geschwindigkeitsausdruck zu finden.
Die Geschwindigkeit des Hydraulikzylinders: V = q/a; Die Geschwindigkeit des Hydraulikmotors: nm = q/vm
Es ist ersichtlich, dass das Ändern des Flusses q, der in den Aktuator eintritt, oder die geometrische Größe des Stellantriebs (der Arbeitsbereich A des Hydraulikzylinders oder die Verschiebungs -VM des Hydraulikmotors) seine Bewegungsgeschwindigkeit ändern kann.
Das Ändern des Flusses q, der in den Stellantrieb eintritt, kann durch Kombination einer festen Verschleppungspumpe mit einem Drosselelement erreicht werden. Es kann auch direkt mit einer variablen Pumpe erreicht werden.
Bei hydraulischen Zylindern ist es schwierig, ihren Arbeitsbereich A in der Struktur zu ändern, sodass die Geschwindigkeitsregulation nur durch Ändern des Eingangsflusss erreicht werden kann. Bei Hydraulikmotoren kann die Geschwindigkeitsregulation erreicht werden, indem der Eingangsfluss oder durch Ändern ihrer Verschiebung (unter Verwendung von variablen Motoren) geändert wird.
Gemäß der obigen Analyse können die folgenden zwei grundlegenden Geschwindigkeitskontrollmethoden zusammengefasst werden:
1. Drosssendedrehzahlregelung unter Verwendung einer quantitativen Pumpe zur Versorgung von Öl, indem Sie ein Drosselelement verwenden, um die Ölflussverteilung des parallelen Zweigs zu ändern, und dann den Fluss, der in den Stellantrieb eindringt, um die Geschwindigkeitskontrolle zu erreichen.
2. Volumengeschwindigkeitskontrolle unter Verwendung des effektiven Arbeitsvolumens (Verschiebung) der Hydraulikpumpe oder des Hydraulikmotors, um die Geschwindigkeitsregelung zu erreichen.
Wenn die beiden oben genannten Methoden zur Geschwindigkeitsdrehzahlregelung der Hydraulikgeschwindigkeit kombiniert werden, wird die Geschwindigkeitskontrollmethode unter Verwendung einer variablen Pumpe und eines Drosselelements als Lautstärkendrosseltiergeschwindigkeitsregelung bezeichnet.
